Устройство топливной системы то же, что у 5.7. Степень сжатия у варианта для 2500 и 3500 — 10,0:1, у легковых SRT — 10,9:1. Отличие от 5.7 — в мощности: при 410 л. с. нужны более производительные редукторы и форсунки.
Другие данные раздела «Тюнинг и допы» — ниже, по вашей модификации.
Обсуждение раздела