+18…+27 мм под 35–37"; +1…+12 мм под 38"; 0…−12 мм под 39–40"
Примечание
Резьба шпилек M14×1,5. Двускатный 3500 — разболтовка 8×200. Уменьшение вылета относительно штатного отодвигает шину от продольного рычага и стабилизатора, но переносит её плечо наружу.
Другие данные раздела «Тюнинг и допы» — ниже, по вашей модификации.
Обсуждение раздела