Характеристики
Штатная шина: диски 16", вылет +40…+45 мм
Что подрезать: нижняя часть пластикового подкрылка, при 37" — металл арки
Максимум без лифта
285/70R17 — предельный размер на штатной подвеске и штатных дисках
Максимум без лифта с подрезкой
35×12,50 на штатной высоте только с рычагами увеличенного выноса; пластиковый подкрылок подрезают и заводят вглубь под завальцовку арки на 50–75 мм
С умеренным лифтом
35×12,50 при лифте 76 мм (3"): вылет 0…−12 мм на диске 8–9" — подрезка минимальна или не требуется; вылет +18…+25 мм — посадка вровень с аркой
С большим лифтом
37×12,50 требует рычагов увеличенного выноса и подрезки пластика и металла арки; для полного хода подвески переднее крыло разрезают, вырезают сегмент и заваривают заново
Примечание
С 1994 года тяжёлая серия 4×4 получила переднюю пружинную пятирычажную подвеску с продольными рычагами и поперечной тягой вместо рессор первого поколения.
Обсуждение раздела