Характеристики
Что это: Вариатор угла опережения зажигания
Подробности
Обязателен. Пропан горит медленнее бензина: при штатном угле опережения пик давления смещается позже нужной точки после верхней мёртвой точки, часть работы теряется, а несгоревшая смесь догорает в выпускном тракте. Следствия — снижение мощности, перегрев выпускных клапанов и коллектора, ускоренный износ сёдел. Вариатор сдвигает сигнал датчика положения коленчатого вала, и штатный блок на газе даёт более раннее зажигание. Значительная часть прогаров клапанов, которые связывают с газом, вызвана неправильной калибровкой.
Обсуждение раздела