Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — 3Gen, 2003–2009
3Gen 2500/3500, 2003–2009
Сообщает блоку управления температуру рабочей жидкости: от неё зависят переключения, блокировка гидротрансформатора и защита от перегрева.
Расположение
545RFE, 68RFE, 2007–2009
Терморезистор, встроенный в TRS (блок соленоидов на гидроблоке). При отказе TCM подставляет расчётную температуру (по температуре АКБ или окружающего воздуха, ECT и времени работы).
Заводские параметры
Сигнал (пороги DTC)
45RFE/545RFE, 68RFE, 2007
P0712: < 0,078 В в течение 0,45 с; P0713: > 4,94 В в течение 0,45 с
Норма прогрева (P0711)
45RFE/545RFE, 2007
Время прогрева: при −40 °C — 35 мин; −28 °C — 25 мин; −6,6 °C — 20 мин; 15,5 °C — 10 мин.
Тип, сопротивление
47RE/48RE, Cummins 5.9L, 2003–2004
Терморезистор в узле датчика давления регулятора; около 2000 Ом при комнатной температуре
Пороги управления
47RE/48RE, Cummins 5.9L, 2003–2004
Ниже ≈ 10 °C (50 °F) — нет повышающей передачи и блокировки гидротрансформатора; выше 126 °C (260 °F) — переход с 4-й на 3-ю передачу с блокировкой гидротрансформатора; 4-я снова разрешена ниже ≈ 110 °C (230 °F)
Другие данные раздела «Электрика» — ниже, по вашей модификации.
Обсуждение раздела