Обслуживание нагнетателя TRX: замена масла
- Тип записи
- Question
- Как проявляется
- Есть ли регламент обслуживания нагнетателя на TRX и как часто менять в нём масло?
- Примечание
- В одном случае подозрительный шум нагнетателя оказался ложной тревогой: на прогретом моторе после поездки по трассе он работал тихо. На другом TRX с пробегом 53 тыс. км на горячую появились посторонние звуки, и при снятом ремне нашли люфт шкива нагнетателя; чем закончилось, неизвестно.
- Результат
- Answered
- Cases
- 3
Разделы
Reglament
Комплектации
TRX
Seen on
- Группа
- TRX
- Cases
- 3
Helped
- Порядок
- При активной езде масло в нагнетателе лучше менять примерно раз в 30 тыс. км.
- Порядок
- В нагнетатель заливают специальное масло для нагнетателей, а не моторное.
- Порядок
- Регламента по подшипникам и втулкам нагнетателя нет. По сведениям с американских форумов, их меняют примерно на 150 тыс. км; один владелец советует обслуживать нагнетатель на 150–200 тыс. км: заменить подшипники и втулки, осмотреть роторы и поставить новые прокладки; сам он решил сделать это профилактически, когда пробег подошёл к 120 тыс. км. Ремонтные комплекты продаются в США.
- Порядок
- Тот же владелец к 151 тыс. км вместо ремонта купил новый нагнетатель в сборе с форсунками и дроссельной заслонкой: в 2026 году узел, по его словам, обошёлся примерно в 780–800 тыс. ₽, а старый владелец рассчитывает продать за 400 тыс. ₽ и больше, поэтому считает замену выгоднее ремонта. Ремонт он тогда оценивал в 350–400 тыс. ₽, месяц спустя — уже в 600–700 тыс. ₽, а новый узел — в 800–900 тыс. ₽ и дороже. Отзывы о качестве ремонта, по его словам, неоднозначные.
Происхождение
- Posts
- 3
Обсуждение раздела