Подтёк сальника хвостовика заднего моста
- Тип записи
- Question
- Как проявляется
- На заднем мосту появился подтёк у хвостовика. Достаточно ли заменить сальник?
- Checks
- Перед бродами сапуны мостов советуют вывести повыше, а после брода прочистить.
- Примечание
- На RAM 1500 2009–2012 годов проводились отзывные кампании 12V-474 и 13V-038: гайка хвостовика заднего моста могла ослабевать из-за заниженного размера шлицев ведущей шестерни. При покупке такой машины выполнение отзыва проверяют по VIN. В 2025 году за замену сальника хвостовика на TRX в одном сервисе насчитали около 40 тыс. ₽.
- Результат
- Disputed
- Cases
- 5
Разделы
Transmissiya
Seen on
- Группа
- TRX
- Cases
- 3
Helped
- Порядок
- Подтёк появляется под фланцем хвостовика, на корпусе моста.
- Порядок
- Один из участников, который сталкивался с этой проблемой, советует сначала проверить затяжку гайки хвостовика. Если затяжка в норме, отслужил сальник. Если гайка со временем ослабевает, одной заменой сальника не обойтись, и устранять неисправность нужно сразу, иначе ремонт обойдётся дороже.
- Порядок
- Другой участник считает, что подтёк говорит только об износе сальника, а ослабление гайки — отдельная неисправность, которая прогрессирует и разрушает редуктор.
- Порядок
- Один владелец TRX, который много ездит по гравийным дорогам, советует менять сальник сразу вместе с фланцем хвостовика: песок изнашивает рабочую поверхность фланца, и новый сальник на старом фланце тоже потечёт. Первый фланец ему пришлось заменить примерно на 50 тыс. км; в ОАЭ эта деталь оказалась дефицитной.
- Порядок
- Другой владелец TRX вылечил подтёк чисткой сапуна моста: забитый сапун создаёт в мосту давление, и масло выдавливает через сальник. После чистки он проехал 20 тыс. км без течи.
Related
Ram_solutions:kardan-otkrutilsya-recall-12V-474
Происхождение
- Posts
- 5
Обсуждение раздела