Шины 35 дюймов на четвёртом поколении: лифт и вылет
- Тип записи
- Question
- Как проявляется
- Какой лифт и вылет нужны под 35-дюймовые шины на четвёртом поколении и что будет задевать?
- Checks
- Реальный размер шин одного типоразмера у разных моделей отличается: MT-шины бывают как больше, так и меньше заявленного.
- Результат
- Answered
- Cases
- 9
Разделы
Kolesa
Dopoborudovanie
Seen on
- Группа
- 4gen_classic
- Cases
- 6
Helped
- Порядок
- Под 35-дюймовые шины нужен лифт не меньше 2 дюймов (амортизаторами Bilstein или проставками) и диски с нулевым вылетом; при штатном вылете +19 колесо будет задевать.
- Порядок
- С лифтом 2 дюйма 35-дюймовые шины на 20-дюймовых дисках у одного владельца не задевают, у других слегка задевают; MT-шины слева немного цепляют при полностью вывернутом руле.
- Порядок
- AT-шины 35 дюймов задевают меньше, чем MT: без лифта MT спереди цепляют кузов при вывороте руля, а AT — нет.
- Порядок
- Шины 315/70R17 на дисках с вылетом −19 ходят нормально; Kumho AT51 315/70R17 на дисках с нулевым вылетом без лифта не задевали даже при полностью вывернутом руле.
- Порядок
- Шины 295/60R20 (33,9 дюйма) с лифтом около 2 дюймов на дисках с нулевым вылетом не цепляют.
Not helped
- Порядок
- MT-шины с крупными боковыми грунтозацепами на дисках с нулевым вылетом цепляют верхний рычаг; грубый протектор может задевать левый подкрылок даже с лифтом.
- Порядок
- Шины 335/85R20 не встанут даже с лифтом.
Происхождение
- Posts
- 17
Обсуждение раздела