Силовой бампер, подножки и пороги при постановке на учёт
- Тип записи
- Question
- Как проявляется
- Можно ли поставить машину на учёт с силовым бампером («кенгурятником») и подножками и нужно ли снимать штатные пороги?
- Примечание
- Практика в разных регионах и на разных постах отличается: в 2020 году к порогам вопросов не было, смотрели на шины, а другого владельца на площадке заставили снять весь тюнинг. Знакомым участника в Твери узаконить силовые бамперы и подножки не удалось, а у другого участника обычные бамперы и подножки вписаны в документы.
- Результат
- Disputed
- Cases
- 7
Разделы
Pravo
Dopoborudovanie
Seen on
- Группа
- TRX
- Cases
- 2
Helped
- Порядок
- Штатные пороги — часть кузова, снимать их не нужно; подножки — другое дело, их к порогам не относят.
- Порядок
- Если изменения не внесены в ПТС, на осмотре требуют заводскую конструкцию: в одном случае попросили снять фаркоп, и пришлось доказывать, что решётка радиатора на рестайлинговой машине могла быть другой. Силовой бампер перед осмотром снимали.
- Порядок
- Если пороги, фаркоп, дуга в кузове и свет на ней вписаны в СБКТС при растаможке, вопросов при постановке на учёт не возникает.
Not helped
- Порядок
- Рассчитывать, что заводское оборудование TRX примут без записи в документах: в 2025 году при постановке на учёт владельцу TRX отказали из-за заводских силовых порогов и дуги в кузове, установленных на конвейере; другому инспектор сверял машину со спецификацией по VIN, и пришлось ехать в другое отделение.
Происхождение
- Posts
- 5
Обсуждение раздела