Вода в мостах и двигателе при бродах и спуске лодки
- Тип записи
- Question
- Как проявляется
- Где находятся сапуны мостов и как не набрать воды в мосты и двигатель при спуске лодки на слипе и при преодолении брода?
- Checks
- Вода в масле моста видна не каплями: масло мутнеет, меняет цвет и превращается в эмульсию.
- Примечание
- Идею подкачивать мост сухим воздухом чуть выше атмосферного давления на время погружения обсуждали только как эксперимент; проверенного опыта нет.
- Результат
- Answered
- Cases
- 7
Разделы
Transmissiya
Reglament
Seen on
- Группа
- 4gen_classic
- Cases
- 2
Helped
- Порядок
- Вода попадает в агрегаты через сапуны и изношенные сальники, поэтому сапуны мостов выводят повыше. В идеале трубки сапунов выводят в салон под потолок, оставляя их открытыми и надев на концы топливные фильтры.
- Порядок
- На дорестайлинговом четвёртом поколении сапун заднего моста выведен на перемычку возле запасного колеса, переднего — к аккумулятору. Сапуны раздаточной коробки и коробки передач участникам найти не удалось.
- Порядок
- Не заезжать в воду с горячим мостом и дать ему остыть: чем ближе температура моста к температуре воды, тем меньше шанс, что он втянет воду, а горячий мост, остывая в воде, втягивает её за пару минут. Следить за сальниками и не влетать в воду с ходу.
- Порядок
- Закрепить шланг воздухозаборника двигателя вертикально: у одного владельца он не был закреплён, и двигатель хлебнул воды.
- Порядок
- Опыт бродов: машина четвёртого поколения на 33-дюймовых колёсах проходит брод глубиной до 1 м без воды в салоне; другой владелец прошёл брод примерно по ватерлинию кузова (около 83 см) со штатными сапунами, и при последующей замене всех жидкостей эмульсии нигде не нашли.
Not helped
- Порядок
- Рассчитывать только на выведенные сапуны: по мнению участников, любой мост может набрать воды, даже если сапун выведен.
Происхождение
- Posts
- 18
Обсуждение раздела