Гидрокомпенсатор

Гидрокомпенсатор автоматически выбирает зазор в приводе клапана за счёт давления моторного масла. Внутри стоит плунжерная пара с обратным клапаном: масло заполняет полость и удерживает толкатель в беззазорном положении. Благодаря этому регулировать клапаны вручную не требуется, а фазы не уходят по мере износа кулачков. Забитый отложениями или изношенный компенсатор стучит — характерный цокот слышен сверху двигателя, особенно на холодную. Стук, не пропадающий после прогрева, обычно означает, что плунжер перестал держать давление. Причиной чаще всего становятся грязное или неподходящее по вязкости масло и падение давления в магистрали. Новые компенсаторы перед установкой прокачивают в чистом масле, чтобы удалить воздух. В объявлениях и каталогах деталь встречается как гидротолкатель, компенсатор клапанного зазора, толкатель клапана, гидрик. Неоригинальная деталь DNJ, аналог оригинала Mopar 53021077.

Совместимость:

• RAM 1500 — 2002–2007
• RAM 2500 — 2003–2004
• RAM 3500 — 2003–2004
• Двигатели: V6 3.7L, V8 4.7L Magnum