Компонент подвески Carli CS-DFEU-03-T

Наследие Ram — мощные моторы, прочные рамы, но слабые передние концы. «Death Wobble» слишком долго был синонимом платформы Ram HD — но не больше! Большинство проблем с управляемостью и устойчивостью передней части Ram происходят из конструкции трёх заводских компонентов: поперечной реактивной тяги, шаровых опор и рулевого демпфера. Комплект передней части Carli был разработан для решения этих проблемных областей с надёжными, обслуживаемыми альтернативами, специально спроектированными для укрепления передней части вашего автомобиля. Будь то оригинальная подвеска и шины или 37-дюймовые грязевые шины с полностью оборудованной системой Carli, комплект передней части исключит проблемы передней части из вашего поля зрения.

Поперечная реактивная тяга

Абсолютно самая частая причина люфта и нестабильности передней части — заводская поперечная реактивная тяга. Поперечная реактивная тяга — это боковая связь, которая определяет отслеживание переднего моста относительно рамы, в то время как рычаги подвески контролируют движение моста вперёд и назад. Заводская поперечная реактивная тяга имеет вулканизированные резиновые сайлентблоки на обоих концах. Вулканизированный (Clevite) сайлентблок — это неразборная сборка, в которой демпфирующий/изолирующий материал соединён с внутренней и внешней втулкой, затем запрессован в корпус. В этом шарнире отсутствует скольжение. Каждое движение моста создаёт крутящую, усталостную нагрузку на материал, напрягая и в итоге разрывая функциональную часть сборки сайлентблока. Наша цель — разработать регулируемую тягу для центрирования моста на выравненных/поднятых Ram, которая улучшает управляемость

Совместимость с RAM

• RAM 2500, 2008–2012
• RAM 3500, 2008–2012