Рессоры/добавочный лист Carli (лифт 1″) CS-DFSP-13-D-ALAS

Dodge RAM 3500 с пневматической подвеской способны перевозить полезную нагрузку, превышающую 6000 фунтов в большинстве конфигураций. Мы переработали конструкцию совместно с Deaver Spring и разработали прогрессивный пакет рессор, поднимающий заднюю часть кузова на 1″ (14-18 г.в.) или 2″ (19+), при этом существенно улучшая качество хода в ненагруженном состоянии и сохраняя грузоподъёмность грузовика. Это достигается благодаря незначительной переналадке датчика положения задней подвески, обеспечивающей спуск пневмобалонов на новой высоте хода. Таким образом, вы едете на прогрессивных рессорах с большей амплитудой хода до срабатывания пневмобалонов, что обеспечивает комфортабельность (минимальное влияние пневмопружин). Дополнительное преимущество: данные рессоры рассчитаны на полную грузоподъёмность грузовика — при отказе пневмосистемы вы не останетесь в беде. Если загруженный на полную грузоподъёмность грузовик просядет, то всё равно доедет до дома. Минус в чём? Поскольку вес грузовика удерживается рессорами на установленной высоте хода, кнопка «ALT Trailer Height» (альтернативная высота прицепного устройства) не будет функционировать в ненагруженном состоянии, чтобы опустить заднюю часть на 1″ для подцепки прицепа. Кнопка будет работать нормально при загруженном грузовике, предназначенном для буксировки или перевозки груза на пониженной на 1″ высоте (при необходимости), но несколько дополнительных движений ручки домкрата прицепа — это небольшая цена за улучшенный ход в ненагруженном состоянии и надёжность вашего RAM 3500. После установки данного пакета рессор мы принялись за доработку заводской пневмосистемы. После нескольких итераций мы подобрали оптимальную высоту проставки, обеспечивающую полный ход новых рессор с заводским пневмобалоном и

Совместимость с RAM

• RAM 3500 Diesel, 2013–2018