Рессоры/добавочный лист Carli (лифт 1″) CS-DFSP-19-D-ALAS

Новый 3500 с пневмоподвеской преодолевает отметку максимальной грузоподъёмности, превышающей 6000 фунтов в большинстве конфигураций. Мы вернулись к чертёжной доске вместе с Deaver Spring и разработали прогрессивный пакет рессор, который поднимает заднюю часть на 1″ (14–18) или 2″ (19+), при этом значительно улучшая качество езды без нагрузки и сохраняя грузоподъёмность грузовика. Мы достигаем этого, слегка изменяя положение датчика высоты подвески на задней части, чтобы гарантировать спускание подушек на новой высоте посадки; таким образом, вы ездите на прогрессивных рессорах, создавая большее расстояние хода вверх перед включением пневмоподушек для лучшей езды (меньше рампы пневмопружины). Ещё одно преимущество — эти рессоры спроектированы для обработки грузоподъёмности грузовика. Если пневмосистема выйдет из строя по любой причине, вы не застрянете на обочине — при полной нагрузке подвеска просядет, но вы доедете домой. В чём же минус? Поскольку вес грузовика удерживается рессорами на высоте посадки, кнопка «ALT Trailer Height» не будет работать при разгрузке, чтобы опустить заднюю часть на 1″ для подцепки прицепа. Эта кнопка будет работать нормально, когда грузовик загружен для буксировки или перевозки грузов на 1″ ниже, если желаемо, но несколько дополнительных оборотов ручки буксировочного домкрата — небольшая цена за лучшую езду без нагрузки и подстраховку для вашего 3500. С этим пакетом рессор на месте мы принялись за доработку заводской пневмосистемы. После нескольких доработок мы нашли идеальную высоту проставки для достижения полного хода новых рессор с заводской подушкой и

Совместимость с RAM

• RAM 3500 Diesel, 2019–2025