Рулевой механизм

Рулевой механизм преобразует вращение рулевого вала в поворот сошки и тяг рулевой трапеции. В гидроусиленном исполнении внутри работают распределитель и силовой поршень, снижающие усилие на руле. Корпус крепится к раме и связан с насосом двумя магистралями — напорной и обратной. Износ рабочей пары и подшипников даёт люфт в нулевом положении, рысканье по колее и стук на неровностях. Потеря герметичности видна по течи вдоль вала сошки и подтёкам на картере, сопровождается гулом насоса. При выборе сверяют число оборотов от упора до упора, посадку вала и расположение штуцеров. Оригинальный номер Mopar — R2122316AG, взаимозаменяемые номера: 5154349AB, 68210720AA, 68210720AC. В объявлениях и каталогах деталь встречается как рулевой редуктор, редуктор рулевого управления, механизм с гидроусилителем, рулевая колонка редуктор — для RAM 2500, RAM 3500.

Совместимость:

• Dodge Ram 3Gen 2500 2009, двигатели: V8 HEMI 5.7L, Cummins 5.9L (дизель), Cummins 6.7L (дизель);
• Dodge Ram 4Gen 2500 2010, двигатели: V8 HEMI 5.7L, Cummins 6.7L (дизель);
• RAM 4Gen 2500 2011-2012, двигатели: V8 HEMI 5.7L, Cummins 6.7L (дизель);
• Dodge Ram 3Gen 3500 2009, двигатели: V8 HEMI 5.7L, Cummins 5.9L (дизель), Cummins 6.7L (дизель);
• Dodge Ram 4Gen 3500 2010, двигатели: V8 HEMI 5.7L, Cummins 6.7L (дизель);
• RAM 4Gen 3500 2011, двигатели: Cummins 6.7L (дизель);

Оригинальное название детали: Power Steering Gear