Сайлентблок рычага подвески передний нижний

Сайлентблок — резинометаллический шарнир, через который рычаг подвески крепится к балке кузова. Внутренняя и наружная обоймы разделены упругой вставкой, допускающей поворот рычага и гасящей вибрации. Через этот узел на кузов не передаются удары от неровностей, а геометрия подвески удерживается под нагрузкой. Резина трескается от возраста, масла и реагентов, после чего обойма начинает перемещаться в посадочном месте. Признаки износа — глухие стуки на мелких неровностях, увод машины при разгоне и торможении, плавающий развал. Разбитый шарнир не даёт стабильно выставить углы установки колёс, и покрышка стирается по внутренней кромке. Запрессовку ведут оправкой по наружной обойме, а крепёж затягивают на подвеске, нагруженной весом машины. В объявлениях и каталогах деталь встречается как сайлентблок рычага, втулка рычага, резинометаллическая втулка, сайлент. Неоригинальная деталь DELPHI, аналог оригинала Mopar 68037501AB.

Совместимость:

• RAM 1500 — 2009
• Двигатели: V6 3.7L, V8 HEMI 5.7L, V8 4.7L Magnum