Шарнир рулевой тяги внутренний
Описание
Шарнир рулевой тяги — шаровое сочленение, через которое усилие от рулевого механизма передаётся на рычаги и колёса. Палец во вкладыше корпуса допускает поворот и качание сразу в нескольких плоскостях. На тяжёлых полноприводных версиях такие шарниры работают в связке с маятниковым рычагом и центральной тягой. Разбитый узел отзывается стуком при повороте руля на месте и потерей чёткости в околонулевой зоне. Порванный пыльник ускоряет вымывание смазки и приводит к появлению люфта за короткий срок. Состояние оценивают покачиванием тяги на вывешенном колесе: заметное перемещение говорит о необходимости замены. Оригинальный номер Mopar — , взаимозаменяемые номера: , , . В объявлениях и каталогах деталь встречается как шарнир тяги, рулевой палец, наконечник тяги, socket тяги — для RAM 3500.
Совместимость:
- RAM 4Gen 3500 2013, двигатели: Cummins 6.7L (дизель), V8 HEMI 5.7L;
Оригинальное название детали: Socket-Tie Rod
Если вы не спешите или в поисках лучшей цены – вы можете проценить и заказать у клубных поставщиков.
Если вы не спешите или в поисках лучшей цены – вы можете проценить и заказать у клубных поставщиков.
Совместимость с RAM
Каталог может содержать ошибки. Точную совместимость специалист определит в процессе заказа по вашему VIN.