Топливная система DFS780 — постоянный режим 42-12035

Прозрачное смотровое окно из полиcarboната высокой прочности: обеспечивает визуальную проверку уровня топлива.

Спиральные бронзовые шестерни: бронзовые шестерни более устойчивы к загрязнениям, чем стальные. Конструкция со спиральными шестернями работает тише, чем прямозубые шестерни.

Коллектор из фрезерованного алюминия 6061-T6: исключает проблемы с пористостью литого алюминия.

Электромотор "морского класса": защищён от пыли и мощных водяных струй.

Установка plug-n-play: поставляемый жгут напрямую подключается к аккумулятору с использованием герметичных разъёмов Deutsch. Не требуется разрезание или модификация штатных топливопроводов. Автомобиль легко вернуть в исходное состояние.

Управление реле: DFS780 питается от зажигания и может работать независимо или совместно со штатным топливным насосом.

Опорные поверхности из PEEK: шестерни DFS780 вращаются на подшипниках из PEEK (полиэфирэфиркетон), что снижает шум и износ.

Контурная обработка проходов коллектора на ЧПУ: улучшает поток через коллектор и снижает потери давления.

Прямой стальной кронштейн крепления: тяжелый кронштейн крепится к раме и использует существующее отверстие для надёжной фиксации.

Порт манометра давления топлива: порт 1/8 NPT позволяет подключить внешний манометр для контроля давления топлива.

Уплотнения Viton надлежащего качества: совместимы с дизелем и биодизелем.

Примечание по выбросам: данная система на настоящий момент не освобождена от требований CARB и не разрешена к продаже в Калифорнии или использованию на транспортных средствах, зарегистрированных в Департаменте автомобильных средств Калифорнии.