Выпускной коллектор (хедер) Twisted Steel, нержавеющая сталь 304, фланец T4

Раскройте потенциал крутящего момента и мощности с выпускным коллектором серии Twisted Steel для вашего Dodge Diesel. Трубы коллектора 1-3/4" с переходом на 2" x.120, гнутые мандрелем из нержавеющей стали 304 и разделённый дизельный фланец T4 с лазерной резкой толщиной 1/2" обеспечивают более быстрое раскручивание турбины, улучшают отклик дросселя и общую производительность. Сваренная TIG, эта система позволяет использовать более мощную турбину и оснащена портами EGT диаметром 1/8" для вспомогательного оборудования.

Труба коллектора 1-3/4" с переходом на 2" x.120 из нержавеющей стали: Увеличивает скорость выхлопных газов и полезный крутящий момент. Это обеспечивает более чувствительный отклик дросселя и повышенную мощность при обгонах.

Сварка TIG: 100% сварка TIG, выполненная сертифицированными специалистами, обеспечивает максимально прочные швы, снижающие риск усталостных трещин с проверенной гоночной надёжностью и долговечностью.

Разделённый фланец T4: Система использует разделённый дизельный фланец T4, который позволяет установить более производительную турбину и повышает скорость выхлопных газов, раскручивание турбины и давление наддува.

Встроенная опора турбокомпрессора: Добавлена опора турбокомпрессора для поддержки турбины и снижения нагрузки на трубы коллектора.

Матовая конструкция из нержавеющей стали 304: Прочные трубы из гнутой мандрелем матовой нержавеющей стали 304 для максимальной производительности и коррозионной стойкости.

Двойные вспомогательные порты: Два порта для датчиков температуры выхлопных газов (EGT) для удобства установки приборов и оборудования мониторинга.

Простой монтаж: Все необходимые крепежи и прокладки включены в комплект для беспроблемной установки.