Мотор рассчитан на неэтилированный бензин, поэтому закалённые вставные сёдла у него уже стоят, и для обычной эксплуатации доработка клапанной группы не требуется. Опасны другие режимы: длительная высокая нагрузка при буксировке и коммерческой работе, где отсутствие испарительного охлаждения проявляется сильнее всего.
Другие данные раздела «Тюнинг и допы» — ниже, по вашей модификации.
Обсуждение раздела