CAN-C, CAN-IHS и LIN. С 2018 модельного года в цепь диагностического разъёма включён Security Gateway…
Характеристики
Разъём: 16-контактный OBD-II
Протокол
CAN-C, CAN-IHS и LIN. С 2018 модельного года в цепь диагностического разъёма включён Security Gateway (SGW, шлюз безопасности).
Где разъём
Диагностический разъём — под панелью со стороны водителя. Шлюз расположен по-разному, и от этого зависит объём разборки: на 1500 пятого поколения — слева от разъёма, в нише для ног водителя; на тяжёлой серии с 2019 года — за щитком приборов, с опусканием рулевой колонки; на четвёртом поколении и Classic — за магнитолой.
Примечания
Логика архитектуры та же, что у четвёртого поколения, но весь диагностический трафик идёт через шлюз. С рестайлинга 2025 модельного года пятое поколение переходит на архитектуру Atlantis вместо прежней PowerNet: в ней скоростная шина CAN FD и автомобильный Ethernet, которых прежний дилерский прибор физически не поддерживает, поэтому перепрошивать блоки на таких машинах может только прибор третьего поколения.
Другие данные раздела «Диагностика» — ниже, по вашей модификации.
Показано для всех поколений. Уточнить:
Все
Диагностика
Показаны первые 60 из 145. Уточните запрос — введите номер кода или слово из названия.
Универсальный словарь OBD-II не приводится. Выбраны коды, у которых на RAM своя практика: универсальная расшифровка вводит в заблуждение, код приходит группой от одной причины или у Chrysler собственное значение кода.
Системы в выборке: Экология, Сеть и связь блоков, Двигатель, Топливо, Коробка, Электрика, Кузовная электрика, Тормоза и ABS.
Обсуждение раздела