Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — 4Gen 1500, 2012–2018

    4Gen 1500, 2012–2018

    Сообщает блоку управления температуру рабочей жидкости: от неё зависят переключения, блокировка гидротрансформатора и защита от перегрева.

    Заводские параметры
    Сигнал (пороги DTC)
    65RFE, 2012–2018
    P0712: < 0,078 В; P0713: > 4,94 В (0,45 с)
    Устройство
    8HP70, 2013–2018
    Три датчика: аналоговый в поддоне (по нему идёт управление) и два на плате TCM (защита и проверка достоверности). Код неисправности записывается при отказе более чем одного датчика. Через сканер читается только датчик в поддоне.
    Сопротивление (датчик в поддоне, NTC)
    8HP70, 2016–2018
    −30 °C: 37 400–50 600 Ом; 10 °C: 5810–7100 Ом; 110 °C: 231–263 Ом; 145 °C: 105–117 Ом

    Другие данные раздела «Электрика» — ниже, по вашей модификации.

    Показано для всех поколений. Уточнить:

    Все

    Электрика

    Датчики

    Двигатель

    Топливо и выпуск

    АКПП, раздатка и мосты

    ABS, тормоза, рулевое и подвеска

    Подушки безопасности

    Кузов и климат

    Парктроники и радары

    Давление в шинах

    Обсуждение раздела

    Войдите, чтобы написать