Лифт 3,5–4 дюйма и большие колёса: валкость и расход
Лифт 3,5–4 дюйма и большие колёса: валкость и расход
Тип записи
Question
Как проявляется
Насколько ухудшатся комфорт, валкость и расход топлива, если поднять машину на 3,5–4 дюйма и ездить на колёсах 35–36 дюймов в дальние поездки?
Результат
Answered
Cases
2
Разделы
Kolesa
Dopoborudovanie
Helped
Порядок
Валкость определяется пружинами, а не высотой лифта. У владельца с лифтом 3,5 дюйма, шинами 36 дюймов и пружинами жёстче штатных машина кренится намного меньше, чем на штатной подвеске, но подвеска стала жёстче.
Порядок
Расход у того же владельца на трассе Санкт-Петербург — Мурманск при 100–110 км/ч, спокойной езде, трёх пассажирах и 150–200 кг груза — 14–14,5 л/100 км с главной парой 3,21 и около 16 л/100 км с главной парой 3,92.
Порядок
По словам того же владельца, лифт 4 дюйма технически устроен так же, как лифт 6 дюймов, а владельцы машин с лифтом 6 дюймов хорошо о нём отзываются, в том числе о поведении на трассе. Владельцы лифтованных машин о доработке не жалеют.
Происхождение
Posts
5
Другие данные раздела «Клубный опыт» — ниже, по вашей модификации.
Клубный опыт
Что помогало и что не помогало при реальных неисправностях RAM и что советуют участники клуба. Собрано по клубной техничке, чату «Общение» и чату владельцев RAM TRX и RHO Русского Dodge Ram Клуба за 2018–2026 годы; каждая карточка ведёт к исходному обсуждению.
Обсуждение раздела