Можно ли лифтовать RAM с пневмоподвеской, нужно ли при этом убирать пневмоподвеску и есть ли небольшой лифт на 1,5–2 дюйма с сохранением всех режимов?
Примечание
Один из участников скептически относится к дорогим комплектам лифта и считает, что выгодны они прежде всего сервисам.
Результат
Answered
Cases
3
Разделы
Kolesa
Dopoborudovanie
Seen on
Группа
5gen
Cases
1
Helped
Порядок
На лифт чаще всего приезжают именно машины с пневмоподвеской. На пятое поколение ставят комплект с подрамником, новыми поворотными кулаками и задними амортизаторами, пневмоподвеска при этом сохраняется.
Порядок
На четвёртом поколении пневмоподвеску, по словам того же участника, лучше убрать и собрать подвеску по тому же принципу, но на регулируемых стойках.
Порядок
Небольшого лифта на 1,5–2 дюйма для пятого поколения с пневмоподвеской, который сохранял бы все режимы и не давал ошибок на максимальном подъёме, нет: есть только комплект на 5 дюймов или кустарные переделки с обманом датчиков высоты. Для рестайлинга 2025 года и новее есть комплект на 4 дюйма.
Порядок
Машину с дизелем 3.0 советуют поднимать не больше чем на 2 дюйма: так последствия минимальны, а чем выше, тем больше проблем и расходов.
Происхождение
Posts
5
Другие данные раздела «Клубный опыт» — ниже, по вашей модификации.
Клубный опыт
Что помогало и что не помогало при реальных неисправностях RAM и что советуют участники клуба. Собрано по клубной техничке, чату «Общение» и чату владельцев RAM TRX и RHO Русского Dodge Ram Клуба за 2018–2026 годы; каждая карточка ведёт к исходному обсуждению.
Обсуждение раздела