Передний редуктор: вращение одного колеса и люфт привода
- Тип записи
- Question
- Как проявляется
- Почему на вывешенной машине в режиме 4WD Lock вращается только одно переднее колесо и откуда люфт привода в переднем редукторе?
- Результат
- Answered
- Cases
- 1
Разделы
Transmissiya
Seen on
- Группа
- 4gen_classic
- Cases
- 1
Helped
- Порядок
- Если в 4WD Lock вращается одно переднее колесо, это норма: режим жёстко связывает мосты в раздатке, а дифференциал переднего моста остаётся свободным.
- Порядок
- Люфт привода в редукторе — следствие износа: вал опирается на один игольчатый подшипник примерно посередине и одним концом входит в шлицы шестерни дифференциала. Если шлицы и сама шестерня уже изношены, новый игольчатый подшипник люфт не устранит.
- Порядок
- Чтобы заменить игольчатый подшипник, редуктор снимать не нужно: достаточно вынуть вал и сальник; сальник при этом меняют на новый.
Происхождение
- Posts
- 4
Обсуждение раздела