Жёстко подключённый полный привод на асфальте и в поворотах
Жёстко подключённый полный привод на асфальте и в поворотах
Тип записи
Question
Как проявляется
Можно ли ездить в режиме 4WD Lock (4WD High) по асфальту, на скорости и в поворотах?
Результат
Answered
Cases
9
Разделы
Transmissiya
Helped
Порядок
В раздатке без режима Auto нет межосевого дифференциала: передний и задний карданы связаны жёстко и вращаются с одинаковой скоростью, а в повороте передние колёса проходят больший путь.
Порядок
4WD Lock включают на прямых заснеженных участках и при парковке в сугробах, но не оставляют на всю зиму: в поворотах ощущается тяжесть, а те, кто так ездит, по опыту участников, часто ремонтируют трансмиссию.
Порядок
По прямой на мокром асфальте и снегу с жёстко подключённым передним мостом ездить можно.
Порядок
Один из участников напоминает, что во многих руководствах не рекомендуют ездить с жёстко подключённым полным приводом быстрее 60–80 км/ч: легко вылететь с дороги, и растёт нагрузка на раздатку.
Порядок
Если при подключённом переднем мосте машину при интенсивном разгоне немного тянет в сторону, это нормально: так ведут себя все машины с ведущими передними колёсами.
Not helped
Порядок
Ездить с жёстко подключённым полным приводом по сухому асфальту: передний привод от этого изнашивается.
Порядок
Поворачивать с жёстко подключённым полным приводом: в одном случае трансмиссию в повороте заклинивало, и машина не могла ехать.
Происхождение
Posts
12
Другие данные раздела «Клубный опыт» — ниже, по вашей модификации.
Клубный опыт
Что помогало и что не помогало при реальных неисправностях RAM и что советуют участники клуба. Собрано по клубной техничке, чату «Общение» и чату владельцев RAM TRX и RHO Русского Dodge Ram Клуба за 2018–2026 годы; каждая карточка ведёт к исходному обсуждению.
Обсуждение раздела