TRX: штатные диски под бэдлок и настоящие бэдлоки
- Тип записи
- Question
- Как проявляется
- Можно ли на штатных дисках TRX спускать шины до 0,3–0,5 бар, раз они выглядят как диски с бэдлоками? Стоят ли настоящие бэдлоки неудобств?
- Результат
- Disputed
- Cases
- 5
Разделы
Kolesa
Комплектации
TRX
Seen on
- Группа
- TRX
- Cases
- 4
Helped
- Порядок
- Штатные 18-дюймовые диски TRX сделаны под бэдлок, но кольцо на них декоративное, а на части машин его нет вовсе. Рабочее кольцо покупают отдельно, например Mopar P5160250AA, болтов у него примерно вдвое больше. Перебортировать шину на таком диске самому не выйдет: нужен шиномонтаж со станком.
- Порядок
- Владелец, который дважды разбортировал штатные колёса в колее на Байкале, перешёл на заказные 20-дюймовые диски с настоящими бэдлоками; по его словам, они обошлись примерно в 300 тыс. ₽ (цена названа в 2026 году). За два года и около 80 тыс. км вибраций он не заметил, зимой держит 2,2 бар.
- Порядок
- Один владелец летом после дождя спускал шины до 0,5 бар, чтобы выбраться по грязи из леса: иначе, по его словам, не выехали бы.
Not helped
- Порядок
- Спускать шины до 0,3–0,5 бар на штатных дисках: шина разбортируется.
- Порядок
- Другой участник по опыту на Jeep считает бэдлоки сплошным неудобством: колёса травят воздух (у него трижды за два года), их сложно балансировать, а шиномонтажи отказываются с ними работать. Как альтернативу он называет внутренние бэдлоки.
Происхождение
- Posts
- 18
Обсуждение раздела