RHO или TRX: подвеска, динамика, расход и шум
- Тип записи
- Question
- Как проявляется
- Чем RHO и TRX отличаются в повседневной езде и хватает ли RHO мотора по сравнению с TRX?
- Результат
- Disputed
- Cases
- 7
Seen on
- Группа
- TRX
- Cases
- 4
- Группа
- Hurricane
- Cases
- 3
Helped
- Порядок
- RHO легче TRX примерно на 80 кг, и почти вся разница приходится на передок: лежачих полицейских и неровности RHO проходит заметно лучше, даже в режиме Auto.
- Порядок
- Полная масса у RHO та же, что у TRX, поэтому разница в снаряжённой массе ушла в грузоподъёмность.
- Порядок
- RHO тише и мягче: его советуют для семьи и дальних поездок, после которых в TRX от шума гудит голова. Владелец TRX, заводивший перед покупкой обе машины, сравнил звук RHO с обычным седаном.
- Порядок
- RHO расходует меньше и с одного бака уезжает дальше, поэтому на каждый день его считают удобнее.
- Порядок
- Сторонники TRX указывают на более сильную динамику с места и особенно на 100–200 км/ч, на лёгкость буксировки тяжёлого прицепа около 3 т с загруженной машиной, на звук выпуска и нагнетателя. Даже владелец RHO считает, что 6.2 надёжнее и, скорее всего, проживёт дольше.
- Порядок
- Замеры владельцев: TRX без Launch Control разгоняется до 100 км/ч за 4,27 с по Dragy, с Launch Control у другого — не быстрее 4,6 с. RHO с Launch Control показал 5,1 с по встроенному измерителю; владелец TRX считает, что на деле там около 5,5 с, потому что встроенный измеритель немного привирает. Без Launch Control у одного владельца RHO по встроенному измерителю вышло 6,1 с.
Происхождение
- Posts
- 23
Обсуждение раздела