5Gen 1500, 2019+
Сообщает блоку управления полным приводом фактическое положение механизма раздаточной коробки (2WD/AUTO, 4HI, N, 4LO), чтобы электропривод переключения остановился в нужном положении.
Заводские параметры
- Датчик положения диапазона RPS: типBW48-11, 2019+
- ШИМ-сигнал 500 Гц; плунжер скользит по профильной пластине сдвоенной приводной шестерни. 2WD / 4HI / AUTO различаются двумя датчиками Холла в электроприводе
- RPS: скважность и среднее напряжениеBW48-11, 2019+
- Разные заводские таблицы указывают разные значения: HI 10,5/12,5/14,5 % (0,525/0,625/0,725 В), N 48/50/52 % (2,40/2,50/2,60 В), 4LO 85,5/87,5/89,5 % (4,275/4,375/4,475 В) и HI 6/12,5/21 % (0,30/0,625/1,05 В), N 40/50/58 % (2,00/2,50/2,90 В), 4LO 77/87,5/96 % (3,85/4,375/4,8 В). Уточните у специалиста.
- RPS: пороги DTCBW48-11, 2019+
- C1403-11: нет импульсов и сигнал < 0,61 В дольше 3 с; C1403-12: > 4,76 В или 3,4–4,76 В дольше 3 с. При показании 4–5 % датчик исправен — переустановить RPS.
- Датчик положения двигателяBW48-11, 2019+
- DH8: два датчика Холла по магнитам якоря; DH9: энкодер с четырьмя сигнальными линиями. Отдельно от привода не обслуживается. После ремонта — «Clear T-Case Adaptives».
- Питание датчика положения двигателяBW48-11, 2019+
- C14AA-11: > 100 мА дольше 0,25 с; C14AA-12: > 5,4 В дольше 0,25 с; C14AA-13: < 2 мА дольше 0,25 с. Питание RPS (C14AD-11): > 100 мА.
- Момент затяжки болтов датчика положенияBW48-11, 2019
- Разные заводские таблицы указывают разные значения: 33 Н·м (25 ft-lb) и 10 Н·м (88 in-lb). Уточните у специалиста.
- Момент затяжки болтов электропривода переключенияBW48-11, 2019+
- 10 Н·м (89 in-lb)
- Разрешённые скорости переключенияBW48-11, 2019
- 2WD/AUTO/4HI — ниже 88 км/ч (55 mph); 4LO и N — ниже 5 км/ч (3 mph)
Номера Mopar
2019–2024
68402289AA
DH8/DHZ, 2022–2024
68679351AA
электродвигатель переключения раздаточной коробки
Обсуждение раздела