Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — 5Gen, 2019–2024

    5Gen 2500/3500, 2019–2024

    Сообщает блоку управления температуру рабочей жидкости: от неё зависят переключения, блокировка гидротрансформатора и защита от перегрева.

    Расположение
    68RFE, Cummins 6.7L, 2019–2024
    Терморезистор, встроенный в TRS (блок соленоидов на гидроблоке). При отказе TCM подставляет расчётную температуру (по температуре АКБ или окружающего воздуха, ECT и времени работы).
    Заводские параметры
    Опорное напряжение
    68RFE, Cummins 6.7L, 2019–2024
    На отсоединённом разъёме блока соленоидов/TRS, цепь сигнала к массе датчика: 4,8–5,2 В при включённом зажигании; P0713 > 4,94 В (0,45 с)
    Сопротивление (T54–T23 на разъёме C2 TCM)
    AS69RC, Cummins 6.7L HO, 2019
    −30 °C: 44 000 ± 6600 Ом; 10 °C: 6453 ± 645 Ом; 25 °C: 3437 ± 321 Ом; 110 °C: 247 ± 16 Ом; 145 °C: 111 ± 6 Ом. Болт хомута жгута датчика 10 Н·м (88 in-lb).

    Другие данные раздела «Электрика» — ниже, по вашей модификации.

    Показано для всех поколений. Уточнить:

    Все

    Электрика

    Датчики

    Двигатель

    Топливо и выпуск

    АКПП, раздатка и мосты

    ABS, тормоза, рулевое и подвеска

    Подушки безопасности

    Кузов и климат

    Парктроники и радары

    Давление в шинах

    Обсуждение раздела

    Войдите, чтобы написать