Датчик режима (положения) раздаточной коробки — 5Gen, 2019–2024

    5Gen 2500/3500, 2019–2024

    Сообщает блоку управления полным приводом фактическое положение механизма раздаточной коробки (2WD/AUTO, 4HI, N, 4LO), чтобы электропривод переключения остановился в нужном положении.

    Заводские параметры
    Моменты затяжки привода с датчиком
    BW44-46, 2019
    Болты привода и кронштейна 8–11 Н·м (71–97 in-lb); кронштейн к приводу 2,8–4 Н·м
    Питание датчика (цепь K504)
    2024
    Разные заводские таблицы указывают разные значения: 4,5–5,5 В (проверка C1404) и около 1,71–1,77 В (проверка C1480). Уточните у специалиста.
    Датчик положения диапазона RPS: ШИМ
    2024
    500 Гц. HI 6 / 12,5 / 21 % = 0,30 / 0,625 / 1,05 В; N 40 / 50 / 58 % = 2,00 / 2,50 / 2,90 В; 4LO 77 / 87,5 / 96 % = 3,85 / 4,375 / 4,8 В (мин./ном./макс.).
    RPS и датчики положения A/B: пороги DTC
    2024
    C1403-11 ≤ 0,5 В дольше 1,0 с; C1403-12 > 6,0 В дольше 1,0 с; обрыв — около 4,5 В дольше 3 с. C00A7-12/C00A8-12 ≥ 6,0 В дольше 3,0 с; цепь 5 В — 4,8–5,2 В. C14AA-1C: питание < 4,776 или > 5,341 В дольше 1 с.
    Обучение
    2024
    Положение двигателя — два датчика Холла; после ремонта — «Clear T-Case Adaptives»

    Другие данные раздела «Электрика» — ниже, по вашей модификации.

    Показано для всех поколений. Уточнить:

    Все

    Электрика

    Датчики

    Двигатель

    Топливо и выпуск

    АКПП, раздатка и мосты

    ABS, тормоза, рулевое и подвеска

    Подушки безопасности

    Кузов и климат

    Парктроники и радары

    Давление в шинах

    Обсуждение раздела

    Войдите, чтобы написать