3Gen 1500, 2002–2008
Измеряет содержание кислорода в отработавших газах. По датчикам до нейтрализатора PCM поддерживает нужный состав смеси, по датчикам после него следит за работой нейтрализатора.
Расположение
V6 3.7L, V8 4.7L и V8 HEMI 5.7L, 2002–2007
Федеральное исполнение — 2 датчика (1/1 до основного нейтрализатора, 1/2 после него); калифорнийское — 4 (1/1 и 2/1 в приёмных трубах до малых нейтрализаторов, 1/2 и 2/2 после малых нейтрализаторов, до основного). Ряд 1 — ряд с цилиндром № 1.
Заводские параметры
- Устройство2003
- Циркониевый элемент, выход 0–1 В (чем меньше кислорода, тем выше напряжение); 4 провода: питание нагревателя 12 В, масса нагревателя, сигнал, сигнальная масса
- Нагреватель (типовое значение)2003
- Нагреватель с положительным ТКС, около 13 Ом при 21 °C (70 °F); сопротивление растёт с температурой
- Рабочая температура2003
- Около 500–600 °C (930–1100 °F)
- Рабочая температураV8 HEMI 5.7L, 2005
- 300–350 °C (572–662 °F)
- Проверка нагревателяV8 HEMI 5.7L, 2005–2008
- 2,0–30,0 Ом при 21,1 °C (70 °F), датчик остыл до комнатной температуры
- Момент затяжкиV6 3.7L и V8 5.9L Magnum, 2002–2006
- 30 Н·м (22 ft-lb)
- Момент затяжкиV8 4.7L, 2002–2006
- 30 Н·м (22 ft-lb)
- Момент затяжкиV8 4.7L, 2008
- 41 Н·м (30 ft-lb)
- Момент затяжкиV8 HEMI 5.7L, 2005–2006
- 30 Н·м (22 ft-lb)
- Момент затяжкиV8 HEMI 5.7L, 2007–2008
- 41 Н·м (30 ft-lb)
- Резьба2003–2008
- Новые датчики поставляются с противозадирной смазкой на резьбе — не добавлять; при замене прочистить резьбу в трубе метчиком
- Состав системы нейтрализацииV8 HEMI 5.7L, 2007
- Федеральное исполнение — основной нейтрализатор; калифорнийское — два малых нейтрализатора в приёмных трубах и основной
Номера Mopar
V6 3.7L и V8 HEMI 5.7L
56028994AB
передний верхний
V6 3.7L, V8 4.7L и V8 HEMI 5.7L
56029049AA
V8 4.7L, 2002–2005
56028766AA
задний
V10 8.3L SRT-10, 2004–2005
56028995AA
передний
Обсуждение раздела