Дополнительный осушитель для пневмоподвески
- Тип записи
- Question
- Как проявляется
- Нужно ли ставить дополнительный осушитель на пневмоподвеску, в том числе на новую машину, и как его обслуживать?
- Примечание
- Один из участников считает систему замкнутой: воздух перекачивается между ресивером и баллонами, а с улицы забирается только при утечках, поэтому, по его мнению, исправной машине осушитель не нужен.
- Результат
- Answered
- Cases
- 7
Разделы
Dopoborudovanie
Kolesa
Seen on
- Группа
- 4gen_classic
- Cases
- 1
- Группа
- 5gen
- Cases
- 3
Helped
- Порядок
- Большинство участников считает дополнительный осушитель обязательным и ставит его заранее, в том числе на новую машину: влага в системе зимой замерзает и выводит пневмоподвеску из строя.
- Порядок
- Штатный осушитель, по опыту участников, не справляется: силикагеля в нём очень мало. На пятом поколении (DT) пневмоподвеска в этом отношении такая же, как на четвёртом.
- Порядок
- Система замкнута не полностью: при утечках или сбоях блока управления компрессор подсасывает воздух с улицы через патрубки, выведенные к правому заднему фонарю.
- Порядок
- Опыт владельцев с осушителем: на пятом поколении в Сибири первая зима и 52 тыс. км прошли без проблем; у другой владелицы обе машины пятого поколения с осушителями работают нормально; машина, купленная с пробегом 35 тыс. км, исправна и к 130 тыс. км, через год после установки осушителя.
- Порядок
- Осушитель помогает, только если баллоны целы, а блок клапанов и компрессор исправны. Если подвеска уже начала приседать в мороз, начинать советуют с осушителя, а не с перехода на пружины.
- Порядок
- Патрон осушителя меняют раз в два года; по мнению другого участника, можно раз в 4–5 лет. Откачивать влагу из системы вакуумом не нужно.
- Порядок
- Осушитель особенно нужен, если машина стоит во влажном подземном гараже.
Related
Ram_solutions:pnevma-osushitel-silikagel-azot-zima
Ram_problems:air-susp-moisture-ice
Ram_problems:sus-010
Происхождение
- Posts
- 19
Обсуждение раздела