Снятие электронного ограничителя скорости и последствия

Тип записи: Question
Как проявляется: Машина упирается в электронный ограничитель на 170–175 км/ч. Можно ли его снять, чем это делают и к чему это приводит?
Примечание: Заводские пределы скорости RHO, TRX и других версий — в карточке «Максимальная скорость RHO, TRX и других RAM 1500».
Результат: Disputed
Cases: 11

Разделы

Dvigatel

Seen on

Helped

Порядок: Ограничитель снимают прошивкой блока управления двигателем или тюнером. Один владелец четвёртого поколения сделал это прибором Bully Dog, заодно прописав размер колёс и изменив характеристику педали газа. По словам другого участника, четвёртое поколение без ограничителя разгонялось до 212 км/ч.

Порядок: На рестайлинге пятого поколения ограничитель, по словам участников, правят только в блоке управления двигателем: ни AlfaOBD, ни Tazer его не снимают.

Порядок: Безопасную скорость ограничивает и индекс скорости шин, независимо от прошивки: у одного владельца шины рассчитаны на 170 км/ч.

Порядок: На двух TRX ограничитель снимает модуль Tazer No Limit, который владельцы поставили сами: 225 км/ч машина набирает легко. После разряда аккумулятора модуль приходится активировать заново.

Порядок: Другим владельцам TRX ограничитель сняли в сервисах прошивкой: машина шла 240 км/ч и больше, в одном случае разгонялись до 255 км/ч. Блок нужно везти в мастерскую, там его снимают и вскрывают; удалённо это не делают. По словам участника, блок управления двигателем GPEC2A прошивается, а GPEC5 — нет; другой владелец прошил и GPEC5, но со вскрытием, до этого стояло ограничение 160 км/ч. После доводки мощности одному владельцу ограничитель передвинули на 212 км/ч.

Not helped

Порядок: Через AlfaOBD в блоке кузова ограничитель снять не удалось: параметр ограничения скорости там есть, но, по словам участника, он не работает. Другой находил отключение в блоках кузова и ABS, но для блока ABS нужен пин-код; третий говорит, что ограничение приходится снимать в трёх-четырёх местах.

Порядок: Последствия езды на высокой скорости, о которых пишут участники: расход до 35 л/100 км на 160 км/ч и до 50 л/100 км около 200 км/ч, перегрев тормозов после пары торможений, неуверенное поведение пикапа на скорости больше 150 км/ч.

Порядок: На скоростях около 240 км/ч, по мнению участника, могут не выдержать редукторы мостов и раздаточная коробка.

Происхождение

Клубный опыт