Колёса 37 дюймов на TRX и RHO: лифт, вылет, последствия
- Тип записи
- Question
- Как проявляется
- Встанут ли на TRX и RHO колёса 37 дюймов, нужен ли для этого лифт, какой вылет дисков выбрать и что изменится в езде?
- Примечание
- Штатный диск TRX — 18×9 с вылетом +19 мм.
- Результат
- Disputed
- Cases
- 6
Разделы
Kolesa
Dopoborudovanie
Seen on
- Группа
- TRX
- Cases
- 5
- Группа
- Hurricane
- Cases
- 1
Helped
- Порядок
- Без лифта 37-дюймовые шины ставят на штатные диски или на диски с вылетом не меньше нуля: у одного владельца без лифта колёса чуть задевают подкрылок только при полностью вывернутом руле. На дисках с отрицательным вылетом без лифта шины будут задевать: для 37-дюймовых шин при вылете −18 лифт нужен точно. Ещё у одного владельца шины 37x12.5R18 встали «как родные», а один владелец ездит на 37x13.5R22 с вылетом −18.
- Порядок
- Чаще всего ставят проставки под пружины 1,5 дюйма (комплект Rough Country) и шины 37x12.5R20, например Nitto Terra Grappler, на 20-дюймовых дисках. С вылетом 0 у одного владельца ничего не задевает. На дисках с вылетом около −10…−15 мм другому пришлось немного прогреть подкрылки феном, и за брызговики колёса всё равно слегка цепляют. В одном случае пришлось ещё немного подбить кувалдой порог.
- Порядок
- Проставки 1,5 дюйма, по словам владельцев, ход и мягкость подвески не меняют: машина становится выше и меньше клюёт носом при торможении.
- Порядок
- Чтобы колесо стояло вровень с аркой, от заводского вылета диска отнимают 10–20 мм.
- Порядок
- Плюсы 37-дюймовых колёс, по отзывам: машина мягче идёт по ямам, сидит выше и смотрится эффектнее.
- Порядок
- После установки новый размер колёс прописывают через Tazer DT, иначе спидометр врёт. На TRX после смены размера, по словам владельца, перестают работать датчики системы предотвращения столкновения, и для их правильной работы тоже нужно отдельное устройство.
- Порядок
- Вес колеса важнее диаметра: 37-дюймовое колесо на кованом 20-дюймовом диске у одного владельца весит 47 кг, а штатное 35-дюймовое на 18-дюймовом диске — 49,9 кг.
- Порядок
- Недорогие китайские брызговики встают на штатные места без доработок.
- Порядок
- Запасное колесо можно оставить штатным, 35-дюймовым: до шиномонтажа на нём доехать можно.
Not helped
- Порядок
- Динамика заметно хуже. По ощущениям одного владельца, машина теряет 0,3–0,5 с в разгоне до 100 км/ч, другой считает, что не меньше 2 с. Машина становится менее управляемой, тяжелее и «грузовее». Один владелец в итоге вернулся на 35-дюймовые колёса, другой продал 37-дюймовые на 20-дюймовых дисках: «жёстко и грязно».
- Порядок
- Растёт расход: у одного владельца зимой 39–41 л на 100 км против 36–37 л на 35-дюймовых колёсах, у другого на 120 км/ч — 22 л против 18,8 л, в среднем примерно на 5 л больше.
- Порядок
- Колёса с большим выносом наружу забрасывают машину грязью: сразу после мойки кузов и стёкла снова грязные, боковины бьёт песком и камнями. Плёнка от камней не спасает, для боковин советуют покрытие Line-X.
- Порядок
- На RHO 20-дюймовые диски советуют брать без большого выноса: уже при вылете 0 машину сильно забрасывает грязью.
- Порядок
- В одном случае проставки ставили в обычном сервисе, сжимая пружины подъёмником, и при этом многое сломали.
- Порядок
- Тем, кто ездит в основном по асфальту и трассе, многие советуют остаться на 35-дюймовых шинах на 20-дюймовых дисках: управляемость лучше, профиль ниже.
Происхождение
- Posts
- 58
Обсуждение раздела