Удаление катализаторов на бензиновом RAM: опыт и последствия
- Тип записи
- Question
- Как проявляется
- Что происходит после удаления катализаторов на бензиновом RAM: как меняются расход топлива, тяга и расход масла, нужна ли прошивка под Евро-2 и что будет с техосмотром?
- Результат
- Disputed
- Cases
- 15
Разделы
Dvigatel
Dopoborudovanie
Seen on
- Группа
- 4gen_classic
- Cases
- 2
- Группа
- 5gen
- Cases
- 1
Helped
- Порядок
- Удаление с перепрошивкой у специалистов: владелец остался доволен, через 50 тыс. км без катализаторов его беспокоит только запах выхлопа. Удалял он их на пробеге 170 тыс. км, и после этого двигатель стал расходовать 1–1,5 л масла между заменами.
- Порядок
- Удаление без перепрошивки: на RAM 1500 2010 года с 5.7 катализаторы заменили пламегасителями и поставили обманки, машина работает на заводской прошивке без капризов. Один владелец по ощущениям тратит топлива меньше, другие участники в этом сомневаются.
- Порядок
- На машине с ГБО после удаления катализаторов задние кислородные датчики оставили, а их сигнал корректирует газовый блок управления, чтобы не было ошибок.
- Порядок
- В одном случае катализаторы на 5.7 вырезали своими силами без перепрошивки: сильно усилился запах выхлопа, а на поведение машины и расход топлива это не повлияло — так машина проездила почти год. На другой машине с 5.7 без катализаторов прошли от 85 до 180 тыс. км с расходом 15–18 л/100 км и без расхода масла.
- Порядок
- Если катализатор уже разрушен или забит, участники считают удаление оправданным: вместо него ставят пламегаситель или универсальный катализатор и перепрошивают блок. Так поступили, например, на пробеге 210 тыс. км с забитым катализатором.
- Порядок
- Прошивка под Евро-2 после удаления катализаторов работает: у одного владельца такая прошивка стоит около трёх лет без проблем. Но техосмотр с ней не пройти.
- Порядок
- На 4.7 с пробегом 168 тыс. км катализатор разрушился, и его куски выпали из передних труб. Его удалили, поставили пламегасители и обманки кислородных датчиков без прошивки: машина стала шустрее, обороты холостого хода снизились с 850 до 600.
Not helped
- Порядок
- Удаление может закончиться ремонтом двигателя из-за керамики катализаторов: у владельца, вырезавшего их своими силами, обломки позже засосало в двигатель, и его пришлось менять; в другом случае, при удалении уже разрушенных катализаторов на 270 тыс. км, керамика попала в восьмой цилиндр и повредила поршень и кольца, после ремонта дым пропал.
- Порядок
- После удаления катализаторов в одном случае сильно вырос расход и пропала тяга; перепрошивка не помогла, и поставили обманку. Участники советовали найти специалистов, которые правильно сделают прошивку, вместо катализаторов ставить пламегасители, а лучше вернуть катализаторы; обманки называют источником постоянных проблем.
- Порядок
- На машине 2020 года с пробегом 60 тыс. км сразу после удаления исправных катализаторов и вварки труб появился дым с маслом; причина в обсуждении не выяснена.
- Порядок
- Без катализаторов и без перепрошивки или обманок загорается Check Engine.
- Порядок
- Через год после удаления и прошивки у одного владельца стал периодически загораться Check Engine с ошибкой богатой смеси. Другой участник считает, что такие ошибки дают свечи, катушки, форсунки или плохой бензин, а не прошивка, и держатся в памяти долго.
- Порядок
- Обманки датчиков на 4.7 выгорают примерно за год. Летом от выхлопа сильная вонь и дым, зимой при прогреве вдоль борта стоит облако пара.
- Порядок
- Для 3.6 Pentastar удаление катализаторов участники считают критичным: по видео, на которое ссылались в чате, после удаления двигатель начал расходовать масло, а когда за уровнем не следили, получил задиры.
Происхождение
- Posts
- 34
Обсуждение раздела