Пневмоподвеска, нормальная высота — 4Gen 1500

Характеристики

Конфигурация: Пневмоподвеска, нормальная высота

Развал передний: -0,24° (-0,64…0,16°)

Кастер передний: 3,67° (3,17…4,17°)

Схождение переднее: 0,22° (0,12…0,32°)

Развал задний: -0,1° (-0,6…0,4°)

Схождение заднее: 0,3° (0…0,6°)

Регулировка

Развал и кастер — положением нижнего рычага в прорезях кронштейнов рамы, машина на нормальной высоте подвески. Чтобы изменить кастер, не меняя развала, один болт рычага сдвигают внутрь, другой — наружу; чтобы изменить развал, оба болта сдвигают в одну сторону. Схождение — вращением внутренних наконечников рулевых тяг, на каждое колесо половина суммарного схождения; контргайку тяги затягивают моментом 127 Н·м.

Примечания

Развал перед правый примечание: правое колесо: -0,44° (-0,84…-0,04°); Кастер перед правый примечание: правое колесо: 3,92° (3,42…4,42°)

Развал левого колеса зависит от размера колёс: -0,24° (-0,64…0,16°) с 17-дюймовыми и -0,44° (-0,84…-0,04°) с 20-дюймовыми; правое колесо в обоих случаях -0,44°. Это значения, к которым машину выставляют при регулировке; при проверке без регулировки завод допускает более широкие пределы. Схождение задано суммарным для оси; положительное значение — схождение, отрицательное — расхождение. Суммарное схождение делится поровну между колёсами, чтобы руль стоял прямо.

Снаряжённая высота; машину с пневмоподвеской выставляют только в нормальном положении высоты.

SAI — поперечный наклон оси поворота в проекции спереди; продольный наклон — это кастер. Для этой машины завод SAI не нормирует.