Датчик (выключатель) давления масла — 5Gen 1500, V6 3.6L Pentastar, V8 HEMI 5.7L, 2019–2024
5Gen 1500, V6 3.6L Pentastar и V8 HEMI 5.7L, 2019–2024
Датчик давления масла 5.7 (1) — справа спереди на двигателеДатчик давления масла, 68334877AA Следит за давлением масла в двигателе. Выключатель срабатывает при падении давления и зажигает предупреждение, датчик передаёт в PCM текущее давление.
Расположение
V6 3.6L Pentastar, 2019–2023
На корпусе масляного фильтра
V8 HEMI 5.7L, 2019–2022
Справа спереди на двигателе
Заводские параметры
- Давление масла
V8 HEMI 5.7L
- Холостой ход — не менее 25 кПа (4 psi); 3000 об/мин — 170–758 кПа (25–110 psi); проверка манометром C-3292A вместо датчика на прогретом двигателе
- Давление для включения VVT
V8 HEMI 5.7L, 2019–2022
- 1000 об/мин — 234 кПа (34 psi)
- Устройство
2019–2023
- Трёхпроводный датчик: опорное напряжение 5 В от PCM, масса от PCM, сигнал; характеристика линейная — 0,5 В при нулевом давлении, 4,5 В — полная шкала
- Резьба
V6 3.6L Pentastar, 2019–2023
- Коническая резьба с нанесённым фиксатором
- Момент затяжки
V6 3.6L Pentastar, 2019
- 14 Н·м (10 ft-lb), в корпус масляного фильтра
- Момент затяжки
V8 HEMI 5.7L, 2019
- Разные заводские таблицы указывают разные значения: 15 Н·м (11 ft-lb) и 14 Н·м (10 ft-lb). Уточните у специалиста.
- Момент затяжки
V8 HEMI 5.7L, 2022
- 14 Н·м (10 ft-lb)
- Установка
V8 HEMI 5.7L, 2019–2022
- На резьбу — герметик Mopar с PTFE
Другие данные раздела «Электрика» — ниже, по вашей модификации.
Показано для всех поколений. Уточнить:
Все
Обсуждение раздела